為貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神及《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》有關(guān)規(guī)定，根據(jù)《中共中央辦公廳國務(wù)院辦公廳印發(fā)〈關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見〉的通知》和《中共遼寧省委辦公廳遼寧省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)〈遼寧省公務(wù)用車制度改革工作方案〉的通知》精神，按照中共盤錦市委辦公室盤錦市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)〈盤錦市公務(wù)用車制度改革總體方案〉的通知》的要求，結(jié)合我縣實際，特制定如下工作方案。 

     一、總體要求

　　全面推進公務(wù)用車制度，是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)、厲行節(jié)約反對浪費的重要舉措，是轉(zhuǎn)變政府職能、推進后勤服務(wù)社會化改革的重要內(nèi)容，是順應(yīng)民意、維護黨和政府形象的迫切要求。要充分認識公務(wù)用車制度改革的重要意義，嚴格按照中央、省、市關(guān)于厲行節(jié)約反對浪費的要求和全面推進公務(wù)用車制度改革的統(tǒng)一部署，堅持社會化、市場化方向，加快推進公務(wù)用車制度改革，合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，保障公務(wù)出行，規(guī)范公務(wù)用車運行管理，有效降低行政成本，積極推進廉潔型機關(guān)和節(jié)約型社會建設(shè)，實現(xiàn)公務(wù)出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、公車管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責(zé)科學(xué)有效，基本形成符合盤錦市情的新型公務(wù)用車制度。

　?。ㄒ唬┴瀼乜傮w部署

　　準確把握改革任務(wù)，嚴格按照省和市全面推進公務(wù)用車制度改革的總體部署和縣委、縣政府的工作要求，進一步明確責(zé)任，細化分工，堅決完成各項改革任務(wù)，對納入改革范圍的人員和車輛，做到應(yīng)改盡改，不留死角。

　?。ǘ﹫猿謪栃泄?jié)約

　　牢牢把握“有利節(jié)約、有利工作、有利廉政、有利穩(wěn)定”的改革目標取向，在摸底統(tǒng)計的基礎(chǔ)上，合理確定公務(wù)交通補貼標準和保留車輛數(shù)量，科學(xué)制定總體改革方案和相關(guān)配套政策，確保改革后公務(wù)交通支出低于改革前支出總額。全縣整體和各鎮(zhèn)整體節(jié)支率原則上均要達到7%。節(jié)支率不達標的要降低本地區(qū)公務(wù)交通補貼標準。

　?。ㄈ┐_保平穩(wěn)

　　在制定改革方案過程中，要廣泛聽取各方意見，妥善協(xié)調(diào)改革涉及的各種利益關(guān)系。特別是對改革范圍的界定、補貼標準的確定、司勤人員的安置等方面，要充分研究論證，嚴格政策界線，做好綜合配套，確保新舊制度平穩(wěn)過渡、有機銜接。

　?。ㄋ模┓旨壏诸愅七M

　　根據(jù)市統(tǒng)一部署和要求，全縣公務(wù)用車制度改革于2016年6月底前基本完成。各鎮(zhèn)公務(wù)用車制度改革按照本總體方案確定的原則和標準執(zhí)行。按照屬地化原則，駐縣省市（中）直垂直管理系統(tǒng)公務(wù)用車制度改革，與我縣公務(wù)用車制度改革同步推進。非參公事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公務(wù)用車制度改革，待國家和省相關(guān)政策出臺后，按照規(guī)定執(zhí)行。

二、改革的主要任務(wù)

（一）明確公務(wù)用車制度改革范圍

　　機構(gòu)范圍：各級黨政機關(guān)（包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機關(guān)，各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務(wù)員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位，下同）。

　　人員范圍：在編在崗的縣級及以下人員。其中，縣、鎮(zhèn)黨委、政府主要負責(zé)人鼓勵其參加改革，確因工作需要不便取消公務(wù)用車的，提供工作用車實物保障，但個人不再領(lǐng)取公務(wù)交通補貼。

　　機關(guān)和參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位工勤編制人員參加機關(guān)公務(wù)用車制度改革，補貼標準按照科員及以下執(zhí)行。

　　車輛范圍：各級各部門實際使用的一般公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車。

　?。ǘ└母锕珓?wù)用車實物供給方式

　　取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。合理確定機要通信、應(yīng)急公務(wù)用車保留數(shù)量，縣、鎮(zhèn)所屬單位保留車輛具體數(shù)量根據(jù)各單位編制總量和工作性質(zhì)由同級財政確定，并經(jīng)同級公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組審批后實施。每個縣直單位機要通信、應(yīng)急公務(wù)用車不超過4輛，具體規(guī)定如下：

　　縣直機關(guān)每個部門保留1輛機要通信用車。不再配備應(yīng)急公務(wù)用車，但按照以下標準核定應(yīng)急公務(wù)用車編制和車輛，由縣機關(guān)事務(wù)管理局集中管理。人員編制10人以下的，不再核定應(yīng)急公務(wù)用車編制；11人至40人的，核定1輛應(yīng)急公務(wù)用車編制；41人至100人的，核定2輛應(yīng)急公務(wù)用車編制；101人以上的，核定3輛應(yīng)急公務(wù)用車編制。符合條件的特種專業(yè)技術(shù)用車全部保留。

　　公務(wù)用車制度改革之前沒有一般公務(wù)用車的單位，核定1輛機要通信車輛編制，根據(jù)實際需要，確需配備機要通信用車的，報同級公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組審批。

　　具有獨立法人資格的副處級以上（含副處級）參公事業(yè)單位，核定1輛機要通信和應(yīng)急公務(wù)合一用途車輛。科級參公事業(yè)單位不核定機要通信和應(yīng)急公務(wù)用車。

　　各單位在公務(wù)用車制度改革前實有公務(wù)用車數(shù)量少于本次車改核定編制的，不再增配車輛。

　　扎實推進執(zhí)法執(zhí)勤用車改革，嚴格控制執(zhí)法執(zhí)勤用車配備范圍、編制和標準?？h財政局牽頭制定《盤山縣縣直機關(guān)執(zhí)法執(zhí)勤公務(wù)用車制度改革實施辦法》，具體規(guī)定如下：

　　在原核定執(zhí)法執(zhí)勤車輛編制數(shù)并扣除特種專業(yè)技術(shù)車輛編制數(shù)的基礎(chǔ)上，進一步壓縮執(zhí)法執(zhí)勤車輛規(guī)模，比例不超過60%。保留比例超過以上標準的部門，每多保留1輛每年相應(yīng)扣減本部門公務(wù)交通補貼5萬元。保留車輛比例超過90%的部門，不發(fā)放公務(wù)交通補貼。保留執(zhí)法執(zhí)勤用車的機關(guān)范圍為法院、檢察院、公安、紀委（監(jiān)察）、司法、交通、工商、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、食品藥品監(jiān)管、海洋漁業(yè)等部門（系統(tǒng)）。

　　縣黨委、人大、政府、政協(xié)機關(guān)保留用車數(shù)量，根據(jù)工作性質(zhì)和任務(wù)，經(jīng)同級公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組審核確定。

　　各鎮(zhèn)分類確定保留車輛，要嚴格按照國家和省、市公車制度改革方案執(zhí)行。

　?。ㄈ┙⒐珓?wù)交通補貼制度

　　改革后，行政區(qū)域（城區(qū)或規(guī)定區(qū)域，下同）內(nèi)普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實行社會化提供，適度發(fā)放公務(wù)交通補貼。公務(wù)交通補貼屬于改革性補貼，統(tǒng)一納入財政預(yù)算，按月發(fā)放，用于保障公務(wù)人員普通公務(wù)出行。根據(jù)交通成本等相關(guān)因素變化情況，公務(wù)交通補貼標準可適時適度進行調(diào)整。

　　縣財政局牽頭制定《盤錦市機關(guān)公務(wù)交通補貼管理辦法》，并組織實施。具體規(guī)定如下：

　　根據(jù)國家關(guān)于地方交通補貼標準不得高于中央和國家機關(guān)補貼標準的130%的規(guī)定，參照市直機關(guān)確定的公務(wù)交通補貼標準和檔次，結(jié)合我縣職級序列實際，盤山縣公務(wù)交通補貼標準劃分為5個檔次：正縣（處）級每人每月1040元，副縣（處）級每人每月900元，正科級每人每月650元，副科級每人每月550元，科員及以下每人每月500元。全縣實行統(tǒng)一的補貼標準。駐縣省、市（中）直垂直管理系統(tǒng)執(zhí)行屬地補貼標準。已先行開展公務(wù)用車制度改革的部門要同時規(guī)范、同步進行?？h直機關(guān)公務(wù)交通補貼標準根據(jù)中央和省公務(wù)交通補貼標準的變化適時調(diào)整。

　　各級公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組相應(yīng)完善跨地區(qū)交流干部相關(guān)管理規(guī)定。

　　（四）妥善安置司勤人員

　　縣人社局牽頭制定《盤山縣機關(guān)公務(wù)用車制度改革中妥善安置司勤人員的實施意見》，并組織實施。具體規(guī)定如下：

         涉改司勤人員安置原則上以內(nèi)部消化為主，不得簡單推向社會。各部門要根據(jù)保留公務(wù)用車的實際需要，合理設(shè)置司勤人員崗位，采取公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中，采用競聘上崗、綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員。

     對其他司勤人員，分類采取不同的安置措施，編制內(nèi)的司勤人員，通過內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、開辟新的就業(yè)崗位等多種方式妥善安置。終止、解除聘用合同和勞動合同的司勤人員，按照國家有關(guān)法律法規(guī)處理勞動關(guān)系。研究制定司勤人員安置實施辦法，并指導(dǎo)各部門做好司勤人員安置工作。

　?。ㄎ澹┕_規(guī)范處置公務(wù)車輛

　　縣直及各鎮(zhèn)應(yīng)指定主管部門，按照省、市、縣公車改革文件要求，本著“平穩(wěn)有序、公平公正、集中統(tǒng)一、規(guī)范透明、杜絕浪費、廉潔高效”的原則，制定具體處置規(guī)定，承擔(dān)上繳公車的處置工作。

　　縣機關(guān)事務(wù)管理局牽頭制定《盤山縣公務(wù)用車制度改革上繳公車處置細則》，并組織實施。具體規(guī)定如下：

         縣直機關(guān)取消公務(wù)用車，統(tǒng)一規(guī)范處置。由縣公共采購交易監(jiān)督管理辦公室負責(zé)取消公車的拍賣。取消車輛處置要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產(chǎn)流失，縣國資委負責(zé)國有資產(chǎn)的監(jiān)管。公務(wù)用車處置收入，扣除有關(guān)稅費后全部上繳國庫。對高污染排放車輛一律予以淘汰，對達到報廢條件的車輛按有關(guān)規(guī)定處置。

　　設(shè)立過渡性車輛服務(wù)中心。縣直及各區(qū)縣可根據(jù)實際情況，對未能及時處置的車輛，設(shè)立過渡性車輛服務(wù)中心，進行市場化運營，減少車輛閑置浪費，各級政府不得變相為其提供財政性補貼。

　?。┙∪珓?wù)用車管理制度

         各級公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組要按照市、縣統(tǒng)一確定的原則和標準，具體規(guī)定如下：

         實行公務(wù)車定編管理，嚴格核定定向化保障公務(wù)用車的編制和標準，車輛配備優(yōu)先選用新能源汽車，按照《政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》（國管節(jié)能〔2014〕293號）的部署和要求，確保更新車輛時購買新能源汽車達到一定比例。

         除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車和行政執(zhí)法用車應(yīng)當噴涂明顯的統(tǒng)一標識。按規(guī)定保留的公務(wù)用車實行單位集中管理，逐步探索社會化監(jiān)督的有效形式和具體辦法。

　　各鎮(zhèn)、各部門要建立嚴格的公務(wù)出行審批和登記制度。財政部門負責(zé)制定公務(wù)交通補貼管理辦法，按照在編在崗公務(wù)人員數(shù)量和職級核定補貼數(shù)額，嚴格公務(wù)交通補貼發(fā)放，防止擅自擴大補貼范圍、提高補貼標準。

   （七）公務(wù)車改革保障措施

　　縣審計局牽頭制定《關(guān)于落實審計署加強公務(wù)用車制度改革審計工作的實施意見》，并組織實施。將公務(wù)用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入各地區(qū)、各部門日常和專項審計監(jiān)督范圍。

　　縣機關(guān)事務(wù)管理局成立綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車保障平臺。除中央規(guī)定配備執(zhí)法執(zhí)勤用車的執(zhí)法執(zhí)勤部門外，有行政執(zhí)法職能確需配備一線行政執(zhí)法用車的單位，保留的行政執(zhí)法用車比例，在從嚴控制總量的前提下，以縣、鎮(zhèn)已核定的行政執(zhí)法用車（特殊業(yè)務(wù)用車）總編制數(shù)為基礎(chǔ)，按縣不超過60%的標準核定，納入執(zhí)法執(zhí)勤用車綜合平臺統(tǒng)一保障。

     對特別重大的搶險救災(zāi)、事故處理、突發(fā)事件處置等不可預(yù)測的特殊事項，由縣政府應(yīng)急工作主管部門會同有關(guān)單位，從實際出發(fā)在應(yīng)急預(yù)案中另行制定特殊情況下公務(wù)用車保障辦法，所需經(jīng)費由縣財政部門安排。各部門按規(guī)定留用的車輛也可用于地方性突發(fā)性事件的應(yīng)急保障。

　　行政區(qū)域外公務(wù)出行，按照出差相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。財政部門根據(jù)公務(wù)用車制度改革的需要，及時調(diào)整完善出差管理辦法，做好公務(wù)交通補貼保障范圍與差旅費保障范圍的銜接。

三、改革的組織實施

（一）加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)

　　成立全縣公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌指導(dǎo)公務(wù)用車改革并組織實施?？h公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組由縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)同志任組長，成員單位為縣發(fā)改委、縣機關(guān)事務(wù)管理局、縣編委辦、縣監(jiān)察局、縣財政局、縣人社局、縣審計局、縣國資委、縣公共采購交易監(jiān)督管理辦公室等部門，負責(zé)制定縣直機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案及相關(guān)配套政策，組織實施縣直機關(guān)公務(wù)用車制度改革工作，統(tǒng)籌指導(dǎo)縣、各鎮(zhèn)公務(wù)用車制度改革工作，加強督查檢查，及時有效解決改革中遇到的新情況新問題。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣發(fā)改委。

　　（二）嚴肅改革紀律

　　紀檢監(jiān)察機關(guān)要加強對改革工作的全過程監(jiān)督檢查。嚴格落實中央“六個不得”的要求，即：不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務(wù)用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務(wù)用車，不得以公務(wù)交通補貼名義變相發(fā)放福利，公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。對違反公務(wù)用車制度改革和公務(wù)用車管理規(guī)定的行為，紀檢監(jiān)察機關(guān)要依法依紀嚴肅查處，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

　　（三）加強宣傳引導(dǎo)

宣傳部門要切實加強新聞宣傳和輿論引導(dǎo)工作，廣泛宣傳公務(wù)用車制度改革方案、政策、經(jīng)驗和成效，及時回應(yīng)社會關(guān)切，使廣大公務(wù)人員和人民群眾了解、支持公務(wù)用車制度改革，努力為改革創(chuàng)造良好社會氛圍。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

盤山縣縣直機關(guān)公務(wù)交通補貼管理辦法

 

第一章總則

　　第一條為規(guī)范縣直機關(guān)公務(wù)交通補貼管理，推進盤山縣公務(wù)用車制度改革，根據(jù)《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》《中華人民共和國預(yù)算法》《盤錦市公務(wù)用車制度改革總體方案》《市直機關(guān)公務(wù)用車制度改革實施方案》《盤山縣公務(wù)用車制度改革實施方案》等規(guī)定，制定本辦法。

　　第二條本辦法所稱公務(wù)交通補貼，是指根據(jù)公務(wù)用車制度改革要求，為保障普通公務(wù)出行，由縣財政安排專項用于發(fā)放公務(wù)人員普通公務(wù)出行交通費用補貼的資金。

　　第三條公務(wù)交通補貼管理遵循保證公務(wù)、厲行節(jié)約、規(guī)范透明的原則。

第二章職責(zé)分工

　　第四條各有關(guān)部門要按照職責(zé)分工，各司其職，協(xié)同配合，共同做好公務(wù)交通補貼管理工作。

　　第五條財政部門負責(zé)制定公務(wù)交通補貼管理制度，將公務(wù)交通補貼統(tǒng)一納入財政預(yù)算并按時撥付有關(guān)單位，按規(guī)定開展監(jiān)督檢查和績效評價。

　　第六條紀檢監(jiān)察機關(guān)負責(zé)對公務(wù)交通補貼使用管理情況進行監(jiān)督檢查，糾正和查處違紀違法行為。

　　第七條審計部門負責(zé)對公務(wù)交通補貼的審計監(jiān)督，將公務(wù)交通補貼使用管理情況納入日常和專項審計監(jiān)督。

　　第八條各縣直機關(guān)負責(zé)本部門（單位）公務(wù)交通補貼管理，按照規(guī)定的補貼范圍、標準及時發(fā)放公務(wù)交通補貼。

第三章補貼范圍與標準

　　第九條公務(wù)交通補貼發(fā)放范圍是縣直機關(guān)在編在崗的公務(wù)人員。

　　縣直機關(guān)包括縣委各部門，縣人大常委機關(guān)，縣政府各部門，縣政協(xié)機關(guān)，縣審判機關(guān)，縣檢察機關(guān)，縣直各人民團體、群眾團體，各民主黨派縣委機關(guān)、縣工商聯(lián)，縣委、縣政府所屬參公管理事業(yè)單位。黨政部門所屬行政機構(gòu)和參公管理事業(yè)單位隨本部門機關(guān)一并改革。

　　公務(wù)人員包括以上單位在編在崗的縣級及以下公務(wù)員和參公管理人員等。機關(guān)工勤編制人員參加機關(guān)公務(wù)用車制度改革，補貼標準按照科員及以下執(zhí)行。

　　以上具體范圍由縣公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)核定。

　　第十條公務(wù)交通補貼標準應(yīng)根據(jù)中央和省的政策規(guī)定，從實際出發(fā)，綜合考慮公務(wù)出行成本、經(jīng)濟發(fā)展水平、社會承受能力等因素確定，并根據(jù)交通成本等相關(guān)因素變化情況，按規(guī)定適時適度進行調(diào)整。

　　第十一條公務(wù)交通補貼發(fā)放標準為：正縣（處）級每人每月1040元，副縣（處）級每人每月900元，正科級每人每月650元，副科級每人每月550元，科員及以下每人每月500元。公務(wù)交通補貼標準的調(diào)整，由縣公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室牽頭制訂，并經(jīng)縣委、縣政府批準后實施。

　　第十二條駐縣省垂直管理部門公務(wù)用車制度改革按照屬地化原則，與盤山縣公務(wù)用車制度改革同步進行，公務(wù)交通補貼按屬地標準執(zhí)行，經(jīng)費按原資金供給渠道予以保障。具體補貼標準由各單位參照盤山縣公務(wù)用車制度改革方案申報，逐級匯總至省級主管部門審核后報市財政局備案。

第四章補貼發(fā)放

　　第十三條公務(wù)交通補貼屬于改革性補貼，納入各縣直機關(guān)年初部門預(yù)算安排。

　　第十四條縣財政局根據(jù)核準的執(zhí)法執(zhí)勤用車保留數(shù)量和標準，相應(yīng)扣減各部門的公務(wù)交通補貼。保留執(zhí)法執(zhí)勤用車少于或等于編制數(shù)50%的部門，不扣減部門公務(wù)交通補貼；超過50%的部門，每多保留1輛車，每年按5萬元扣減部門公務(wù)交通補貼。特種專業(yè)技術(shù)用車不扣減公務(wù)交通補貼。

　　第十五條實施公務(wù)用車制度改革，取消一般公務(wù)用車，對公務(wù)人員適當發(fā)放公務(wù)交通補貼后，普通公務(wù)出行方式由其自行選擇，實行社會化提供，不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼，又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。

　　縣直機關(guān)公務(wù)人員在盤山縣域外從事公務(wù)活動的，公務(wù)交通費用按照現(xiàn)行差旅費管理辦法執(zhí)行；在盤山縣域內(nèi)從事公務(wù)活動的，公務(wù)交通費用由發(fā)放個人的公務(wù)交通補貼解決，不再派遣公務(wù)用車或報銷公務(wù)交通費用。

　　第十六條各縣直機關(guān)要嚴格按照縣公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)核定的在編在崗公務(wù)人員數(shù)量、職級核定補貼數(shù)額，按月發(fā)放公務(wù)交通補貼。

　　第十七條各縣直機關(guān)要加強資金管理，強化預(yù)算硬約束，不得擅自擴大補貼范圍、提高補貼標準，以公務(wù)交通補貼的名義變相發(fā)放福利。

　　第五章監(jiān)督管理

　　第十八條公務(wù)交通補貼績效評價由財政部門組織，或通過引入第三方實施。各縣直機關(guān)要積極配合，做好績效自評工作。

　　第十九條各縣直機關(guān)應(yīng)按《中華人民共和國政府信息公開條例》等規(guī)定，主動將公務(wù)用車制度改革、公務(wù)交通補貼發(fā)放情況等內(nèi)容向社會公開，接受財政、監(jiān)察、審計等部門的監(jiān)督及社會監(jiān)督。

　　第二十條各縣直機關(guān)應(yīng)建立健全內(nèi)部監(jiān)督管理制度。財政、監(jiān)察、審計等部門要強化監(jiān)督檢查，對違法違規(guī)行為，按規(guī)定予以處罰、處分或移交司法機關(guān)處理。

第六章附則

　　第二十一條本辦法由縣財政局負責(zé)解釋。

    第二十二條本辦法自發(fā)布之日起實施。