盤縣政辦發(fā)〔2022〕35號 盤山縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)《盤山縣 推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實施 方案》的通知
各鎮(zhèn)人民政府、各街道辦事處,縣政府各相關(guān)部門、直屬機構(gòu),遼河口生態(tài)經(jīng)濟區(qū)管委會,遼寧新材料產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會,盤錦高升經(jīng)濟區(qū)管委會:
經(jīng)縣政府研究同意,現(xiàn)將《盤山縣推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實施方案》印發(fā)給你們,請認(rèn)真貫徹落實。
盤山縣人民政府辦公室
2022年7月13日
盤山縣推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實施方案
為貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃(2018-2020年)的通知》(國辦發(fā)〔2018〕91號)及《遼寧省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)遼寧省推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃(2018—2020年)的通知》(遼政辦發(fā)〔2019〕6號)和《盤錦市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)盤錦市推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實施方案(2019-2020年)的通知》(盤政辦明電〔2019〕31號)精神,打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅戰(zhàn),提高綜合運輸效率、降低物流成本,結(jié)合我縣實際,制定本實施方案。
一、總體要求
(一)指導(dǎo)思想
以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),全面貫徹落實黨的十九大和中央經(jīng)濟工作會議精神,認(rèn)真落實市委七屆十次全會精神,牢固樹立和貫徹落實新發(fā)展理念,堅持高質(zhì)量發(fā)展落實趕超,以深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,推進(jìn)大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”,不斷完善綜合運輸網(wǎng)絡(luò),切實提高運輸組織水平,減少公路運輸量,增加鐵路水路運輸量,加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系,為全面打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅戰(zhàn)、更好地服務(wù)于交通強國建設(shè)和盤山縣高質(zhì)量發(fā)展提供有力支持。
(二)基本原則
堅持深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,標(biāo)本兼治、綜合施策,通過政策引導(dǎo)和制度創(chuàng)新,提高交通運輸供需適配度和生產(chǎn)效率;堅持優(yōu)化大宗貨物運輸結(jié)構(gòu),全局統(tǒng)籌、科學(xué)謀劃,持續(xù)減少交通運輸污染物排放量,不斷提高交通運輸?shù)慕?jīng)濟與生態(tài)效應(yīng);堅持建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系,銜接協(xié)調(diào)、綠色高效,發(fā)揮大運量集約運輸?shù)谋容^優(yōu)勢,實現(xiàn)各種運輸方式統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展?! ?/font>
(三)工作目標(biāo)
全縣貨物運輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化,鐵路、水路承擔(dān)的大宗貨物運輸量顯著提高,港口鐵路集疏運量和集裝箱多式聯(lián)運量大幅增長。
二、主要任務(wù)
(一)提升鐵路運輸能力。
1.提升干線鐵路運輸能力。積極參與“遼滿歐”大通道建設(shè),積極參與“遼蒙歐”鐵路新通道建設(shè),加快推進(jìn)阜盤鐵路前期工作,盡快開工建設(shè)。
牽頭單位:縣發(fā)改局、縣交通運輸局
配合單位:縣財政局、各經(jīng)濟區(qū)、各鎮(zhèn)(街道)
2.加快大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)鐵路專用線建設(shè)。優(yōu)化鐵路專用線線網(wǎng)布局,充分保障大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)鐵路運輸需求,推進(jìn)鐵路專用線與國鐵接軌,完善共建共用機制,創(chuàng)新投融資模式,積極吸引社會資本投入。全縣大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū),原則上全部修建鐵路專用線;具有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū),大宗貨物鐵路運輸比例達(dá)到80%以上。
牽頭單位:縣發(fā)改局、縣交通運輸局
配合單位:縣自然資源局、盤山生態(tài)環(huán)境分局、各經(jīng)濟區(qū)
3.提升鐵路貨運服務(wù)水平。對有鐵路運輸需求的企業(yè),提供“保姆式”服務(wù),提高鐵路運輸服務(wù)積極性和主動性,加快鐵路運輸業(yè)務(wù)受理速度,縮短受理時間,提高運行效率。推動港口、物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)、物流企業(yè)與鐵路運輸企業(yè)加強合作對接,簽訂運量運能互保協(xié)議,構(gòu)建門到門接取送達(dá)網(wǎng)絡(luò),發(fā)展全程物流服務(wù),實現(xiàn)“路企共贏”。
牽頭單位:縣交通運輸局
配合單位:縣發(fā)改局、縣工信局、縣電商物流產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展服務(wù)中心、各經(jīng)濟區(qū)
(二)強化公路貨運治理
1.治理公路貨運超限超載。加大貨運源頭單位貨車出場(站)裝載情況檢查力度,嚴(yán)禁超限超載貨車出場(站)上路行駛。嚴(yán)格落實超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化,強化貨物裝載源頭聯(lián)合執(zhí)法、路面聯(lián)合執(zhí)法和非現(xiàn)場監(jiān)管執(zhí)法。加強科技治超,整合交通流量軸載調(diào)查系統(tǒng),探索“互聯(lián)網(wǎng)+非現(xiàn)場執(zhí)法+行政處罰”新模式;整合不停車檢測、全國聯(lián)網(wǎng)稱重和治超信息系統(tǒng),推進(jìn)源頭治超和動態(tài)治超綜合施治。加強信用治超,大力推行公路治超“黑名單”制度和“一超四罰”制度,對嚴(yán)重違法超限超載運輸當(dāng)事人實施聯(lián)合懲戒。進(jìn)一步優(yōu)化干線普通公路超限檢測站點布局,適度增加固定檢測站數(shù)量。加快推進(jìn)實施農(nóng)村公路限寬限高保護(hù)設(shè)施建設(shè)。
牽頭單位:縣交通運輸局、縣公安局
配合單位:縣工信局、縣市場監(jiān)督管理局
2.大力推進(jìn)貨運車型標(biāo)準(zhǔn)化。健全貨運車輛非法改裝聯(lián)合監(jiān)管工作機制,杜絕非法改裝貨運車輛出廠上路。鞏固車輛運輸車治理工作成果,穩(wěn)步開展危險貨物運輸罐車、超長平板半掛車、超長集裝箱半掛車治理工作。按照《營運貨車安全技術(shù)條件》(JT/T1178.1-2018),做好既有營運車輛情況排查,建立不合規(guī)車輛數(shù)據(jù)庫,制定車輛退出計劃,強化執(zhí)法監(jiān)管,引導(dǎo)督促企業(yè)加快淘汰不合規(guī)車輛,加強新增車輛的準(zhǔn)入管理,促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化車型更新替代。
牽頭單位:縣交通運輸局、縣公安局、縣工信局
3.推動貨運模式創(chuàng)新。支持引導(dǎo)道路貨運企業(yè)創(chuàng)新運輸組織方式,大力發(fā)展公路甩掛運輸,推廣網(wǎng)絡(luò)化、聯(lián)盟化、干支銜接等甩掛運輸模式發(fā)展。進(jìn)一步推進(jìn)無車承運人試點工作,加強運行監(jiān)測,鼓勵創(chuàng)新運營管理模式,促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+貨運物流”新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展。鼓勵中小貨運企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展,支持以資產(chǎn)重組、資源共享等為紐帶組建聯(lián)盟實體。支持大型道路貨運企業(yè)以資產(chǎn)為紐帶,通過兼并重組、收購控股、加盟連鎖等方式,加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
牽頭單位:縣交通運輸局
(三)促進(jìn)城市綠色配送
1.建設(shè)綠色貨運配送體系。整合存量、優(yōu)化增量,加快構(gòu)建一級物流分撥、二級共同配送、三級末端公共取送的三級配送網(wǎng)絡(luò)布局。加強干支銜接性物流園區(qū)(貨運樞紐)和城市配送網(wǎng)絡(luò)節(jié)點及配送車輛停靠裝卸配套設(shè)施建設(shè),完善城市配送基礎(chǔ)設(shè)施。創(chuàng)新推廣集約化運輸組織模式,促進(jìn)城市配送企業(yè)從“多、散、弱”向“專、精、強”轉(zhuǎn)型。結(jié)合實際,積極開展綠色貨運配送建設(shè)。
牽頭單位:縣交通運輸局、縣公安局
配合單位:縣發(fā)改局、縣自然資源局、各經(jīng)濟區(qū)、各鎮(zhèn)(街道)
2.提高城市配送綠色保障。加快新能源和清潔能源車輛推廣應(yīng)用,優(yōu)化城市配送車輛結(jié)構(gòu),城市建成區(qū)新增和更新輕型物流配送車輛中,新能源車輛和達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)清潔能源車輛的比例達(dá)到100%。將加氣站、充電站、公共充電樁建設(shè)納入城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)范圍,加大用地支持、資金爭取及保障力度。落實新能源城市配送車輛便利通行政策,改善車輛通行條件。
牽頭單位:縣交通運輸局、縣電商物流產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展服務(wù)中心、縣公安局
配合單位:縣發(fā)改局、縣工信局、縣自然資源局、縣財政局、縣郵政管理局等
3.推進(jìn)城市生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運。推動物資原產(chǎn)地、城外中央倉、縣內(nèi)周轉(zhuǎn)倉間協(xié)同銜接,打造“軌道+倉儲配送”的鐵路城市物流配送新模式。鼓勵連鎖超市、第三方物流企業(yè)、零擔(dān)干線運輸企業(yè)加強與鐵路運輸企業(yè)合作,引導(dǎo)城市生產(chǎn)生活物資、商品汽車等中長距離公路運輸有序向鐵路轉(zhuǎn)移。
牽頭單位:縣發(fā)改局
配合單位:縣交通運輸局
(四)加快信息資源整合,促進(jìn)數(shù)據(jù)要素流通
1.加強公共信息交換共享。加強跨行業(yè)信息資源整合及政企數(shù)據(jù)融合,引導(dǎo)多方信息平臺集聚化發(fā)展,提高信息資源利用效率,強化貨物在途狀態(tài)查詢、運輸價格查詢、車貨動態(tài)匹配、集裝箱定位跟蹤等綜合信息服務(wù),提高物流服務(wù)智能化、透明化水平。促進(jìn)鐵路、港口、航運和第三方物流等企業(yè)合作,推行業(yè)務(wù)單證電子化,消除“信息孤島”。完成港口與鐵路部門鐵路鐵水聯(lián)運信息交換共享。
牽頭單位:縣交通運輸局、縣網(wǎng)格管理服務(wù)中心
配合單位:縣發(fā)改局、縣市場監(jiān)督管理局等
2.加強信息報送和監(jiān)測分析。按照運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整指標(biāo)體系要求,研究探索相關(guān)分析方法,加強貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”運行動態(tài)、多式聯(lián)運發(fā)展?fàn)顟B(tài)、新能源車輛推廣應(yīng)用等信息運行監(jiān)測。及時、準(zhǔn)確完成各項指標(biāo)填報,不斷提高運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作質(zhì)量。
牽頭單位:縣交通運輸局
配合單位:縣公安局、縣工信局、盤山生態(tài)環(huán)境分局、縣電商物流產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展服務(wù)中心、各經(jīng)濟區(qū)
三、保障措施
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立由縣政府分管交通運輸工作副縣長任組長,縣交通運輸局局長任副組長的盤山縣推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作領(lǐng)導(dǎo)小組,辦公室設(shè)在縣交通運輸局,領(lǐng)導(dǎo)小組將不定期組織召開會議,對相關(guān)工作進(jìn)行調(diào)度,研究解決存在的問題,加強對重點工作、重點企業(yè)和重大項目的督促指導(dǎo),重大事項及時研究提出意見建議報縣政府,確保各項工作有序推進(jìn)。
各鎮(zhèn)(街道)和經(jīng)濟區(qū)要進(jìn)一步提高政治站位,強化責(zé)任擔(dān)當(dāng),嚴(yán)格落實各項工作任務(wù),要按照“一企一策”要求,組織轄區(qū)大型工礦企業(yè)、物流園區(qū)制定各企業(yè)推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實施方案,細(xì)化分解目標(biāo)任務(wù),制定責(zé)任清單、推進(jìn)線路和時間節(jié)點,科學(xué)安排工作進(jìn)度,并將經(jīng)鎮(zhèn)(街道)、經(jīng)濟區(qū)審核后的實施方案報領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
牽頭單位:縣交通運輸局、縣發(fā)改局
配合單位:各相關(guān)部門、各經(jīng)濟區(qū)、各鎮(zhèn)(街道)
(二)強化督導(dǎo)考評。全面落實鎮(zhèn)(街道)及經(jīng)濟區(qū)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的主體責(zé)任,加強對轄區(qū)內(nèi)重點企業(yè)的督導(dǎo)考評,并將結(jié)果向社會公布。加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào),建立健全運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作的動態(tài)評估機制,各鎮(zhèn)(街道)及經(jīng)濟區(qū)要在摸清轄區(qū)內(nèi)物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)(煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、汽車制造等)底數(shù)的基礎(chǔ)上,組織轄區(qū)大型礦工企業(yè)、物流園區(qū)制定具體工作方案。對運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作推進(jìn)落實不力、實施效果較差的部門和企業(yè),將及時督促整改,確保各項任務(wù)舉措落實到位。
牽頭單位:縣交通運輸局、縣發(fā)改局
配合單位:各相關(guān)部門、各鎮(zhèn)(街道)、各經(jīng)濟區(qū)
(三)加大資金政策爭取及支持力度。積極爭取國家車購稅資金、中央基建投資等資金支持,統(tǒng)籌燃油稅返還等資金,支持公路集疏運、多式聯(lián)運樞紐(物流園區(qū))等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。嚴(yán)格落實國家關(guān)于老舊車輛淘汰、新能源車推廣應(yīng)用等方面的政策。鼓勵社會資本設(shè)立多式聯(lián)運產(chǎn)業(yè)基金,拓寬投融資渠道,加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和多式聯(lián)運發(fā)展。積極協(xié)調(diào)開展鐵路專用線等項目審批。鼓勵對運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作成效顯著的工礦企業(yè),在分解錯峰生產(chǎn)任務(wù)分解時適當(dāng)減少限產(chǎn)比例。
牽頭單位:縣財政局、縣交通運輸局、盤山生態(tài)環(huán)境分局、縣工信局
配合單位:各鎮(zhèn)(街道)、各經(jīng)濟區(qū)
(四)落實用地支持政策。加大鐵路專用線用地支持力度,對鐵路專用線建設(shè)用地按照《自然資源部關(guān)于做好占用永久基本農(nóng)田重大建設(shè)項目用地預(yù)審的通知》(自然資規(guī)〔2018〕3號)規(guī)定予以支持。在國土空間規(guī)劃指導(dǎo)下組織編制物流園區(qū)和工礦企業(yè)鐵路專用線建設(shè)方案,保障用地指標(biāo)。
牽頭單位:縣自然資源局、縣交通運輸局
配合單位:各相關(guān)部門、各鎮(zhèn)(街道)、各經(jīng)濟區(qū)
(五)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。統(tǒng)籌處理好改革、發(fā)展和穩(wěn)定的關(guān)系,加大對運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作的宣傳報道力度,加強正面引導(dǎo),及時回應(yīng)社會關(guān)切,營造良好輿論氛圍。加大政策支持力度,著力減輕經(jīng)營負(fù)擔(dān)、改善從業(yè)環(huán)境。完善從業(yè)人員社會保障、職業(yè)培訓(xùn)等服務(wù)。加強部門協(xié)同聯(lián)動,及時掌握行業(yè)動態(tài)。推進(jìn)道路貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,實現(xiàn)行業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。
牽頭單位:縣交通運輸局、縣發(fā)改局
配合單位:各相關(guān)部門、各鎮(zhèn)(街道)
附件:盤山縣推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作領(lǐng)導(dǎo)小組
附件:
盤山縣推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長:馮大慶 副縣長
副組長:蔡 峰 縣交通運輸局局長
成 員:張喬雪 遼河口生態(tài)經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟發(fā)展部副部長
張津碩 新材料產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)濟運行部副部長
張文龍 高升經(jīng)濟區(qū)企業(yè)服務(wù)中心主任
趙錄鵬 縣發(fā)改局副局長
張 華 縣工信局副局長
張 松 縣公安局副局長
柳少良 縣財政局副局長
張 偉 縣自然資源局副局長
于雅華 縣交通運輸局副局長
李越海 縣市場監(jiān)督管理局副局長
張司達(dá) 盤山生態(tài)環(huán)境分局副局長
仲 巖 縣電商物流產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展服務(wù)中心副主任
武春輝 縣網(wǎng)格管理服務(wù)中心副主任
鄒環(huán)宇 胡家鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長
張洪亮 甜水鎮(zhèn)鎮(zhèn)長助理
谷國福 太平街道武裝部長
官 黎 得勝街道辦事處副主任
王淑娟 高升街道辦事處副主任
王先友 陳家鎮(zhèn)主任科員
檀 峰 沙嶺鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長
李小柱 吳家鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長
劉鵬飛 壩墻子鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長
孫洪偉 古城子鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長
劉大鵬 羊圈子鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長
徐天陽 石新鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長
陳 霽 東郭街道武裝部長
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在縣交通運輸局,負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作,辦公室主任蔡峰(兼)
政策解讀:《盤山縣推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實施方案》政策解讀
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